SONLINE

XyyyyyyX Utolsó mondata jó bevezető arra amit gondolok a témáról. Budapesten, Csepelen a dunaparton egy hatalmas KRESZ park volt még a békeidőben. A gyerekek a környékről oda jártak a közlekedést tanulni, gyalogosan, kerékpárosan és még autósok bőrébe bújva is. Hol iskolai szervezéssel, hogy az úttörő mozgalom keretein belül. Nem volt az olyan rossz, fogalmunk sem volt a politikáról, csak jó kis szervezett túrák, sport, barkácsolás... Most a parkban 3 m-es gaz van. Csak a rendőrlámpák rozsdás teteje látszik ki. Elhagyatott, de még megvan, gyorsan rendbe lehetne hozni, s egy régió közlekedési oktatását már meg is lehetne oldani. De se gazdája, s úgy néz ki, senkinek nem érdeke. Én napi 20-30 km-t kerékpározok, és autózok is, rálátok mindkét oldalra. A kerékpárosok jó részének halvány lila fogalma nincs sem a KRESZ-ről, sem a közlekedési morálról - tisztelet a kivételnek. Az autósok zöme, pedig nemhogy járműszámba, tulajdonképp semmibe, vagy csak egy kikerülendő bokornak nézi a bringásokat! Ehhez persze még hozzájön a "szabványnak megfelelő" egyetlen lámpácska hátul, ami látványban egy pontszerű szélességűnek mutatja a bringát, ami miatt az autós nem érzékeli, hogy a bringás szélessége legalább 60cm! Ezek miatt sok az elsodort bringás... Erre megoldás pl. a szélességjelző (kapható külön). De legfontosabb a szabályok betartása, betartatása és ... megtanítása.

Naszóval!
A baj az hogy a KRESZ módosítás kommunikációjából kimaradt az a része a dolognak hogy CSAK AKKOR LEHET SZEMBŐL BEHAJTANI AZ EGYIRÁNYÚ UTCÁBA BICIKLIVEL HA AZT KIEGÉSZÍTŐ TÁBLA JELZI! csak azt szajkózta mindenki hogy "be lehet hajtani szemből biciklivel". Aztán, a sorok közti előremenetelnél is van ám olyan kitétel hogy amennyiben burkolati burkolati jel engedi ha jól emlékszem "kerékpáros feltoló hely" néven. Valamint, lehet a járdán biciklizni "AMENNYIBEN AZ ÚTBURKOLAT ÁLLAPOTA VAGY A FORGALOM MIATT AZ ÚTTESTEN VESZÉLYES, DE CSAK MAX.10KM/H-VAL A GYALOGOSOKAT NEM ZAVARVA" (ez elég régóta benne van a KRESZ-ben csak az a legnagyobb baj hogy biciklivel bárki bármilyen KRESZ tudás nélkül részt-vehet a forgalomban...

Ja az az előbb lemarad de Nanica néni igazol az előbbi hozzászólásával:
Ha gyalog vagy, akkor "köcsög bringások"
Ha bringával vagy, akkor "köcsög autósok meg gyalogosok"
Ha autóval vagy "akkor köcsög gyalogosok, bringások, teherautók"
Ha teherautóval vagy, akkor "köcsög gyalogosok, bringások, autósok és vonatok"

Magyar közlekedési morál, én így "szeretlek"!

1.Szedebá
48-as Ifjúság u.-Honvéd utca kereszteződésénél, a Kossuth L.u.és a Honvéd utcai szakasz ( Köjállal szemben) járdát teljesen kisajátították a birngások. Úgy viselkednek, mintha a járda bicikli út lenne.
Ezen a szakaszon nagy a gyalogos forgalom, plussz ha beérkezik a megállóba a 10-es, 20, as vagy 25-ös busz, sok utas száll le, a biciklisek pedig mint se lát- se hall Dömötör, nem is lassítanak, térjen ki a gyalogos, a kismama aki tolja a babakocsit, és a kutyasétáltató, ha nem akarja hogy elsodorják. ( A baj az, hogy nincs hova olyan szűk a hely )
Erről a szakaszról teljesen ki kellene tiltani a bicikliseket !

4. k.zult! Az általad leírt szituációt nem ismerem, de....
A szabályt azért hozták, hogy a kétkerekűek (bringa smkp stb.) ne szoruljon be az autósok közé hanem inkább előttük (szem előtt) legyen. Az más kérdés hogy én bringával és robogóval félek az autósok elé állni (de előre megyek akkor is) mert esetleg egy paraszt áll mögöttem és eltapos (mintha felsőbbrendű lenne mert az ő járgánya 40 tonna az enyém meg 15kg. pedig a szabályok mindenkire egyformán vonatkoznak)
Autósként is félek amikor elém áll valaki mert hiába csak 10-20-al követem, ha elesik akkor eltaposom, pedig nem akarom. (tudom követési távolság, de nem borzolnám a magam és a mögöttem állók idegeit azzal hogy amég a nagymama átteker a kereszteződésen addig én meg sem mozdulok.)

Legjobban azokat a bunkó parasztokat utálom akik mellett mikor előre sorolok akkor dudálnak meg kikiabálnak hogy nem mehetek előre. Pedig de. Ha jól emlékszem akkor bármelyik oldalról előre lehet menni ha a kocsisor áll! Kresz 36par. 12 bekezdés. asszem.
(fehér opeles paraszt rád gondolok aki hetente kétszer ledudálsz rendszeresen!)

Nagy hiba volt az új kreszben a két kerekűek előreengedése.
Négysávos úton lámpánál bejön a marhája két kamion közé. Persze a kamion tükrének holtterében egyis sofőr sem látja a barom kétkereküst, csak akkor, mikor már palacsinta lett belőle a kanyarodó 40 tonnás kerekei alatt.
Gondolom, ezt a kresz módosítást valamilyen bódító szer behatása alatt fogalmazta meg egy agyament illetékes.

Ajánlom a szerkesztő figyelmébe a következő cikket, ami szintén a Sonline-on jelent meg:
http://www.sonline.hu/somogy/kek-hirek-bulvar/szemben-a-forgalommal-az-eletukkel-jatszanak-a-biciklisek-278948
Itt az szerepel, hogy nem kell jelezni táblával a behajtás lehetőségét. A kommentekben többen hivatkoztak a jogszabályra, miszerint csak kiegészítő táblával jelölt útra hajthat be a kerékpáros. A cikkben azonban azóta is tévesen szerepel. Aki olvassa, az bemegy. Miért nem lehet jobban odafigyelni? (kerékpárosnak és cikkírónak egyformán)

Bocs, a hozzászólókon a cikkben megszólalókat értettem.

Nem igazán tudok egyetérteni az eddig hozzászólókkal. Természetesen régi kerekesként én sem díjazom az ész nélküli szabálytalankodást, de azért jó lenne, ha minnél több helyre el lehetne jutni két keréken is, de nem úgy, hogy a fél várost meg kell kerülni. És ez nem kerékpárutak kérdése! Úgy tudom az új KRESZ azt is lehetővé teszi, hogy a járdán engedjék meg a tekerést. De csak akkor, ha ezt külön tábla jelzi. Ebben miért nem lehet gondolkodni? Ha pedig a bicajos veszélyezteti a gyalogost, igen is büntessék meg. Nem beszélve arról, hogy a mai napig nem értem, miért lettek kitíltva kerékpárok a 48-as Ifjúság útjáról. Gondolom van aki még emlékszik rá, hogy jó 30 éve, mióta a Honvéd utcai csomópontba lámpa került, tábla tiltja a kerékpárral behajtást a kereszteződésbe. ENNEK MI AZ OKA???