SONLINE

Tisztelt újságiró úr! Az igazgató úr nem Paizs hanem Pais Nimród.

Kedvesw öregpécsi! Én ingyen neki adnám, ha beindítana egy 500-1000 db.-os gyártást!

Kedves rudi52! Folytonos gond, hogy a város mit tesz a vállalkozások érdekeében, munkahely teremtés érdekében. Most meg elmarasztalná, ha ne adj Isten segítene, támogatná az üzem beindulását? Kérem tisztelettel ön normális? Örüljünk, hogy megint esély van, sajnos ki tudja meddig emberek munkalehetőségére. Át sem gondolja micsoda ökörséget firkant ide ellentmondva saját magának. Az ellenzék is lehet normális, nem azt kell bizonyítani, hogy ennyire tudatlan! Nézze meg régebbi írásait, mit tesz a város a munkanélküliség ellen, ha meg tesz az a baj! Ez nagyon primitív, roppant proli egy mentalitás! Menjen oda műszak kezdéskor, és mondja el fenntartásait az ott munkát kapóknak, azt hiszem hamar elzavarják zavaros gondolataival együtt!

Az egésszel egy kis bibi van:mit gondoltok,hogy az állam miért vásárolta meg a Rábát?Hát azért,mert szép lazán átfogja játszani Széles mesternek,és akkor magyarul b....juk a többi buszgyártó cég további működését.

Kedves hozzászólók...igazatok van,de.... mi lenne ha annak örülnétek hogy annak a 20, majd 80 dolgozónak lesz mégha rövid ideig is de munkahelye....könnyebb lesz a családjának és talán neki is...Én Örülök ennek...

Sajnos, szerintem ez egy halott ügy. Évek óta ez megy. Hol bezár, hol megnyit.Gyártanak pár darabot, aztán megint egy darabig állás.

2-es
Hova gondolsz?! Hogy lett volna akkor a vezérnek új repi Mercije? Meg a Toller birtok miből fejlődött volna? Mert a munkájuk egy kalap sz....nem ért ! Korrupt mocskos banda az egész politikusi bagázs. Csak a saját és családjuk meggazdagodásával vannak elfoglalva.

Én soha nem értettem amikor másról sem lehetett hallani, mint a különböző városaink közlekedéséből hiányzó, hol 800- hol 150- hol 80 stb..buszról. És másról sem esett szó mint mercikről és hasonló drága és gyenge minőségű társaikról. /A pécsiek mesélhetnének a török mercedesek és a 40 éves ikaruszok téli megbízhatóságáról/ Pedig ugye nem is akármilyen buszgyártásunk volt. Mi lenne, ha a tömegközlekedési cégek az állami és az önkormányzati támogatásokat hazai gyártású buszokban kapnák meg, amik segítenének nekik a pénz megtermelésében. Ráadásul az új busz még a nokiásdobozba sem férne bele.

Csak egyetlen apró dolgot felejt el közölni a cikk szerzője, mégpedig azt, hogy most mennyi támogatást ad a város és milyen címszó alatt! Érdekelne, hogy hányszor és milyen támogatást kaptak és vissza fizettek-e belőle egyetlen fillért is a bezárások alkalmával!